پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

شهریار افندی‌زاده، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با تشریح وضعیت کمبود لوکوموتیو در کشور بیان می‌دارد که تولید داخل کفاف گسترش ناوگان ریلی را نمی‌دهد و واردات لوکومویتو بنا به نظر ما باید انجام شود. حال چرا وزارت صمت جلوی این کار را گرفته است، نمی‌دانیم؟ لازم به توضیح است که انحصار یک شرکت داخلی و ادعای توان تولید داشتن، محدودیت‌ها و مشکلاتی را در دو بحث واردات توربین نیروگاهی و لوکوموتیو، ایجاد کرده و ضربه‌های جبران ناپذیری را به صنعت برق و حمل و نقل ریلی کشور وارد کرده است.

رئیس خانه صمت استان یزد با اشاره به اینکه در عصر انقلاب صنعتی بر نقش هزینه‌های حمل و نقل در رقابت پذیرکردن کالا‌های صادراتی تاکید می‌شود، یادآور شد: در این کشور‌ها با بهره مندی از فناوری‌های روز و توسعه شبکه‌های حمل و نقل، شرایط را برای تسهیل در جا به جایی کالا فراهم می‌آوردند درحالیکه که برای مثال کرایه حمل سنگ آهن از استرالیا به چین معادل هزینه‌های حمل بار از شهرستان بافق به بندرعباس می‌باشد.